Băng tải gầu nâng ELETEX®

Dây curoa được thiết kế để chỉ sử dụng trong nhà máy thang máy gầu. Cấu trúc đặc biệt của các loại vải polyester-nylon được gia cố đảm bảo việc sử dụng các loại đai như vậy cũng cho các yêu cầu tải nặng. Kết quả như sau:

• Sợi dọc Polyester đảm bảo khả năng chống chịu cao trong các điều kiện làm việc nặng nhọc.
• Sợi ngang nylon đảm bảo độ bền xé ngang và giữ bu lông chắc chắn.

Tất cả ELETEX đều được cung cấp với các cạnh cắt vì vải thiêu kết được sử dụng để sản xuất không cần bảo vệ chống lại độ ẩm vì chúng không thể hấp thụ bất kỳ chất lỏng nào.

Độ dày 2 mm cho cả nắp trên và dưới được thiết kế để bảo vệ thân thịt và đồng thời đảm bảo giá đỡ xô tốt nhất mà không bị lỏng chốt.

 

Đặc điểm vỏ

• OX – Chất lượng chống dầu
• OX là một hợp chất cao su tiêu chuẩn được thiết kế cho dây đai thang máy làm việc ở nhiệt độ môi trường xung quanh. Hợp chất này chống tĩnh điện theo tiêu chuẩn ISO 284 và chống dầu.
• AX – Khả năng chịu nhiệt độ cao
• AX là một hợp chất cao su được thiết kế đặc biệt cho dây đai thang máy dệt để đảm bảo hoạt động tốt với
• các vật liệu mài mòn và nóng lên đến 150 ° C. Hợp chất này chống tĩnh điện theo tiêu chuẩn ISO 284 nhưng không chống dầu.
• BX – Khả năng chịu nhiệt độ cao
• BX là lớp vỏ cao su đảm bảo khả năng chịu nhiệt tối đa cho một hợp chất cao su. Nó được thiết kế để hoạt động ở nhiệt độ tối đa là 180 ° C. Nó không có khả năng chống dầu.
• AG – Hợp chất tự chữa cháy và chống dầu
• AG là hợp chất nitrile thường được thiết kế cho các hệ thống thang máy gầu xúc được sử dụng trong các hầm chứa ngũ cốc. Nó cung cấp sức đề kháng vượt trội so với dầu thực vật và mỡ động vật; nó cũng được khử cháy và chống tĩnh điện theo ISO 340 và ISO 284 hoặc tương đương để đảm bảo an toàn cao cho nhà máy băng tải. Nhiệt độ tối đa cho phép của vật liệu được vận chuyển là 100 ° C.

Đối với các đặc điểm bìa khác nhau hoặc các ứng dụng cụ thể, vui lòng liên hệ với bộ phận thương mại của chúng tôi.

Kích thước Buly được đề xuất Diametre (mm)

Belt style N/mm	400/3	500/4	630/4	800/5	1000/5	1250/5	1600/5
Drive pulley mm	400	500	500	630	800	1000	1000
Lower pulley mm	315	400	400	500	630	800	800

Theo kinh nghiệm OEM, các lựa chọn khác nhau trong hệ thống ghép nối hoặc trong bu lông gầu có thể cần đường kính ròng rọc cao hơn.

Thông số kỹ thuật

Belt style N/mm

400/3

500/4

630/4

800/5

1000/5

1250/5

1600/5

Vỏ chống nóng AX (150°C)

Cover thick. mm	2+2	2+2	2+2	2+2	2+2	2+2	3+3
Belt thick. mm	6,8	7,8	8,4	9,5	10,7	11,7	14,7
Belt weigth kg/m2	8,4	9,6	10,2	11,5	13,2	14,5	18,6

Vỏ SUPER chống nóng BX (180°C)

Cover thick. mm	–	–	–	3+3	3+3	3+3	3+3
Belt thick. mm	–	–	–	11,5	12,7	13,7	14,7
Belt weigth kg/m2	–	–	–	13,2	14,9	16,1	17,8

Vỏ chống Dầu OX

Cover thick. mm	2+2	2+2	2+2	2+2	2+2	2+2	3+3
Belt thick. mm	6,8	7,8	8,4	9,5	10,7	11,7	14,7
Belt weigth kg/m2	8,6	9,7	10,4	11,7	13,4	14,7	19,0

Chống cháy và chống dầu AG

Cover thick. mm	2+2	2+2	2+2	2+2	2+2	2+2	3+3
Belt thick. mm	6,8	7,8	8,4	9,5	10,7	11,7	14,7
Belt weigth kg/m2	9,1	10,2	10,9	12,2	13,9	15,2	19,7

Các công trình đặc biệt có sẵn theo yêu cầu và được phê duyệt kỹ thuật

Chốt lại

Kẹp kim loại cho ELETEX

Kẹp thép với bu lông M14 ở khoảng cách tâm 50 mm có sẵn cho đai Eletex lên đến 800N / mm. Đối với các lớp cao hơn, nên sử dụng các kẹp tùy chỉnh được đặc trưng bởi phần tử kim loại bên trong thứ ba cách ly hai đầu đai để có hiệu quả kẹp tốt hơn.

Tính toán băng tải gầu nâng

Trong phần này chúng tôi mô tả phương pháp tính toán đai thang máy. Các lực căng khác nhau T

[daN] trong đai phải được xem xét:

• T 1 = P1 · H do trọng lượng đai P 1
• T 2 = P2H / p do trọng lượng gầu P 2
• T 3 = P3H / p do trọng lượng vật liệu P 3

Dung tích Q và trọng lượng của vật liệu được xử lý cho mỗi thùng P 3 được nối với nhau bằng P 3calc=Qp/3,6v

Nếu có sự mâu thuẫn giữa việc sử dụng P 3 và P 3calc trong phép tính T 3 thì giá trị lớn nhất giữa dữ liệu P 3 và giá trị P 3calc đến từ phép tính công suất. Một cuộc điều tra về xung đột này được đề nghị.

• T 4 = DJT 3 / H do ma sát tại điểm chất tải.
• T 5 = MAX (K (T 3 + T 4 ) – (T 1 + T 2 ), F v / 2) để đảm bảo truyền chuyển động.

Nhiệt K (T 3 + T 4 ) – (T 1 + T 2 ) đại diện cho một nửa giá trị tiêu thụ tối thiểu phải được áp dụng. Giá trị âm có nghĩa là trọng lượng xô và đai đủ để đảm bảo áp suất trước tối thiểu cần thiết.

Lực căng cực đại của dây đai là tổng các giá trị am này T = T 1 + T 2 + T 3 + T 4 + T 5 . Để tính toán độ bền kéo tối thiểu, phải xem xét chiều rộng đai hữu ích B U = Bd f n f thấp hơn chiều rộng đai thực vì sự hiện diện của lỗ cần thiết cho gầu giữ.

Nếu ít nhất một trong các số liệu này không xác định, chúng tôi đề xuất sử dụng hệ số an toàn f s ≥ 15 trong tính toán độ bền kéo tối thiểu thay vì hệ số an toàn tiêu chuẩn (f s = 12 đối với Eletex và f s = 10 đối với Elemet).

Vì vậy, độ bền kéo tối thiểu là CR min = T X f s . / B bạn

Đã chọn một hệ số chịu kéo CR lớn hơn hoặc bằng giá trị tính toán ở trên CR m , có thể xác minh hệ số an toàn hiệu quả f s ‘= CRx B u .

Công suất động cơ cần thiết để di chuyển băng tải có vật liệu phải cân bằng T 3 + T 4 vì lực căng T 1 + T 2 tạo ra hiệu ứng tự bù dọc theo toàn bộ chiều dài của băng tải:

• P a = T 3+ T 4  X r / 1000
• Giới thiệu hiệu suất cơ của bộ truyền và công suất thặng dư là 20% thì động cơ tối thiểu tác dụng vào băng tải phải là P m = 1,2P a / h.
• LEGEND
• P 1 [kg / m] = Belt trọng lượng
• P 2 [kg / mỗi] = Bucket trọng lượng
• P 3 [kg / mỗi] = trọng lượng vật liệu cho từng nhóm
• P 3calc [kg / mỗi] = Chất liệu trọng lượng của mỗi thùng cần thiết để đảm bảo công suất Q
• Q [Tấn / h] = Công suất của thang máy
• v [m / giây] = tốc độ đai
• H [m] = Độ cao
• p [m] = Bước gầu
• D [m] = Đường kính ròng rọc dưới
• J = hệ số ma sát trên máy gia công: nói chung là 8, đối với kích thước cục lớn 12
• K = Hệ số ma sát trên puli truyền động (nhỏ nhất là 0,5)
• F v [kg] = Đối trọng áp dụng (bao gồm cả trọng lượng ròng rọc phía dưới)
• T [kN / m] =
• Lực căng đai lớn nhất CRmin [kN / m] = Độ bền kéo tối thiểu
• B [mm] = Chiều rộng đai
• Bu [mm] = Chiều rộng đai hữu dụng
• d f [mm] = đường kính lỗ
• nf [mm] = số lỗ cho mỗi gầu
• f f = Hệ số an toàn
• f s ‘= Hệ số an toàn hiệu dụng
• P a [kW] = Công suất động cơ theo lý thuyết
• P m [kW] = Công suất động cơ yêu cầu tối thiểu
• h = Hiệu quả truyền động